在二手車驗車環節中，評估師都會用到漆膜儀作為驗車輔助工具，儀器可以非常精準的測量出小于0.1微米的細微厚度差別，這是一個非常細薄的厚度，要知道我們人的頭發一般是接近100微米左右，如果漆膜儀在驗車的時候顯示500數值，的確是可以判斷膩子（鈑金）了，那么這個500數值到底有多厚了？一般漆膜儀在產品標配的配件上，會自帶有標準膜片，例如果歐的漆膜儀GTS8102在標準膜片中會有一片500μm和49...

今天我們就和大家分享下奧迪一汽奧迪A3 2021款 Limousine 35 TFSI 豪華運動型的車漆厚度，車漆顏色是墨綠色，官方稱為哥特蘭綠，測量數據來源于漆膜儀，下面我們一起來看看它的測量厚度。此次車漆測量方法為每部件分散測量五次，并取其平均值計算，一共測量11個關鍵部件，分別是引擎蓋、尾箱、四車門、四側翼子板。經漆膜儀車輛后，其數值如上圖，2021款A3L的整車漆平均厚度在114.6...

首選“絲”這個單位是機械加工上常用的一個長度單位，不是公制標準。此外在南方地區喜歡稱絲，北方地區喜歡稱道，臺灣地區喜歡稱條，都是表達大致相同的意思。因為在早期19世紀的時候，人們還沒有涂層測厚儀這種高精度測量儀器，所以就想出了以頭發絲（約10μm）的寬帶為準，所以就有了現在1絲=10微米=0.01毫米。這是19世紀使用的度量單位,那時候計量精度不高。人們以頭發的寬度(約10微米)為準，所以現...

磁感應涂層測厚儀是一種常見的涂層測厚儀儀器，也是工業上較為常用的測量方法，即利用磁感應的原理，從磁頭經過非鐵涂層而流入鐵磁基體的磁通的大小，確定涂層厚度。因此，磁性測厚儀可用來測量鋼鐵表面的油漆層、塑料、橡膠覆層，以及鎳鉻金屬的有色金屬電鍍層，廣泛用于工程中鋼構件涂層厚度的測量。磁感應涂層測厚儀可以幫助企業控制生產標準，和控制生產成本，通用質檢人員也可以用來檢測物件是否符合交貨標準，而在二手...

當我們對鋼管上漆的時候，往往需要刷上兩層以上，那么涂層測厚儀可以分別測出每層漆的厚度嗎？答案是不能的，如果要計算每層漆的厚度，只能在施工的時候進行測量。首先涂層測厚儀要在鋼管未上漆之前做一次儀器校準，目的就是確保精準度的誤差做到最小，然后我們在給鋼管刷一層底漆的時候，等油漆干后，用涂層測厚儀測厚并記錄數值，接著再刷第二層漆的時候，等干后在測量其厚度，在通過加減即可得出每一層的厚度。由于涂層測...

作為國內領先的漆膜儀制作廠家之一，為了維護品牌市場口碑，促進行業的健康發展，我司所生產的每一部涂層測厚儀、漆膜儀、超聲波測厚儀均附帶一個防偽標簽，S/N防偽編碼。一般內置于儀器的電池倉內，如下圖。怎么查詢儀器是否正品？1、登錄果歐官網，菜單欄找到儀器防偽查詢入口；2、在文本框輸入對應的產品編號，點擊查詢；3、如果查詢結果提示“沒有查詢到相關結果，請確認查詢信息無誤”，那么在確認沒有輸錯的情況...

計量儀器儀就像是一把尺子，衡量著世間萬物的尺度。而涂層測厚儀作為精密測厚儀器，能精準的測量金屬基體上非金屬涂層的厚度，那么計量證對于儀器來說，是身份和實力的象征。《計量法》明確規定，開展計量檢定工作必須嚴格執行計量檢定規程，并按照國家計量檢定系統表進行；開展計量校準工作，應當使用與校準項目對應的、現行有效的國家計量校準規范或參考相應的計量檢定規程，當無國家計量校準規范或相應的計量檢定規程時，...

關于用漆膜儀測量日系車車漆薄的問題，早期就在行業內形成了一定的共識，在加上大家的口口相傳就給很多人留下了車漆薄的印象，而且日系車在控制成本方面的確是非常厲害，所以行業都很少人懷疑是否真的薄。而如今二手車行業的蓬勃發展，為了解買家和賣家之間的信息壁壘，引入了設計之初為工業控制生產、檢測質量的涂層測厚儀。在經過二手車行業龍頭的普及，儀器在行業喜歡稱為“漆膜儀”。車商利用儀器精準的判斷原廠車漆厚度...

目前市面上的漆膜儀都是用7號電池或者是5號電池供電，如果使用頻率不高的話一般，儀器使用一個月是沒有問題的，但是我們一旦需要更換電池的時候，就會有人產生疑問，漆膜儀更換電池后是否需要對儀器進行校準？答案是，需要，就拿果歐漆膜儀來說，不論是第一代、第二代、第三代儀器，不論是鐵基還是鋁基，亦或是一體式還是分體式，在更換電池后都不需要進行校準。漆膜儀作為精密測量儀器，內置存儲芯片，存儲芯片會記錄最近...

再說涂層測厚儀能不能測量鍍鎘層厚度之前，我們先來了解下什么是鍍鎘層？生活中我們常見各種日用品、工業品等表面上裝飾的各類鍍層，它們不僅可以改變產品基材本身的表面性質或尺寸。也能增強金屬的抗腐蝕性(鍍層金屬多采用耐腐蝕的金屬)、增加硬度、防止磨耗、提高導電性、光滑性、耐熱性和表面美觀。鍍鎘是屬于一種電鍍方式，也是一個電化學過程，在一般條件下，鎘對鋼鐵為陰極性鍍層，在海洋性和高溫大氣中為陽極性鍍層...